1月21日下午2：00，集团公司最新采购的第三台盾构机在杭州地铁2号线17标（武林门-沈塘桥）下行线顺利始发。这也是该盾构机的“处女航”。
    该盾构区间长1060米，隧道顶埋深约10米至17米，设有一个联络通道兼泵站。隧道掘进范围内底层有四种土质，施工环境比较复杂，对管片上浮控制、管片破损率控制提出了较高的要求。
    盾构机自去年12月24日入场以来，近一个月时间内历经吊装、初组装、井下平移、顶升、组装、调试等工序，于今年1月21日实现始发。在两班倒的作业制度下，集团公司盾构指挥部全体人员积极发挥自身技能，努力克服各种困难，与合作方协同作战，顺利完成各项工作目标。
    目前，盾构机盾体已全部进入洞门，姿态良好，并已完成管片正环拼装7环，为下一步施工起好了开端。